在選用行星減速機(jī)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)類型、承載能力、減速比、輸出轉(zhuǎn)速、軸向力、徑向力、扭轉(zhuǎn)剛性、背隙等內(nèi)在指標(biāo)，也應(yīng)充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部結(jié)構(gòu)。下列幾項(xiàng)是選用行星減速機(jī)最基本的要求: 首先要明確減速比。 確定減速比后，請(qǐng)將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。 所需最大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。 滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積最小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對(duì)低一些。如果您的空間不夠電機(jī)減速機(jī)直線連接，還可以選擇拐角型減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。 接下來(lái)要考慮行星減速機(jī)的回程間隙。回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機(jī)就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問(wèn)題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來(lái)計(jì)算。 行星減速機(jī)的應(yīng)用范圍：適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、港口、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、智能家居、機(jī)器人、汽車(chē)制造、電子產(chǎn)品、家用電器、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、兵器和航空航天等等領(lǐng)域。 行星減速機(jī)的大的特點(diǎn)是適用性強(qiáng)、應(yīng)用廣，可...
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![伺服電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展~東元伺服]( "伺服電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展~東元伺服")
現(xiàn)在伺服電機(jī)系統(tǒng)（東元伺服），在閱歷了從仿照到數(shù)字化的改動(dòng)后，其內(nèi)部數(shù)字控制環(huán)現(xiàn)已無(wú)處不在，比如換相、電流、速度和方位控制等;其完結(jié)首要通過(guò)新式功率半導(dǎo)體器件，像高功用DSP加FPGA、甚至伺服專用模塊也粗茶淡飯。且新的功率器件或模塊每2～2.5年就會(huì)更新一次，新的軟件算法也日新月異，國(guó)際廠商的伺服產(chǎn)品大約每5年亦會(huì)更新?lián)Q代——言而總歸，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，改動(dòng)越來(lái)越快。總結(jié)國(guó)內(nèi)外伺服廠家的技術(shù)道路和產(chǎn)品道路，聯(lián)絡(luò)商場(chǎng)需求的改動(dòng)，可以看到以下一些伺服電機(jī)系統(tǒng)的最新打開(kāi)趨勢(shì)發(fā)展。伺服電機(jī)系統(tǒng)（東元伺服）的高效率化： 雖然高效化一向都是伺服系統(tǒng)首要的打開(kāi)課題，但是仍需求繼續(xù)加強(qiáng)。首要包括電機(jī)本身的高效率：比如永磁材料功用的改進(jìn)和非常好的磁鐵設(shè)備結(jié)構(gòu)計(jì)劃;也包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效率化：包括逆變器驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化，加減速運(yùn)動(dòng)的優(yōu)化，再生制動(dòng)和能量反響以及非常好的冷卻方法等。伺服電機(jī)系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)： 直接驅(qū)動(dòng)包括選用盤(pán)式電機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)和選用直線電機(jī)的線性伺服驅(qū)動(dòng)，由于消除了基地機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的傳遞過(guò)失，然后完結(jié)了高速化和高定位精度。而直線電機(jī)簡(jiǎn)略改動(dòng)形狀的特征可以使選用線性直線組織的各種設(shè)備完結(jié)小型化和輕量化。伺服電機(jī)系統(tǒng)（東元伺服）的高速、高精、高功用化： 選用更高精度的編碼器，更高采樣精度和數(shù)據(jù)位數(shù)、速度更快的DSP，無(wú)齒槽效應(yīng)的高功用旋轉(zhuǎn)電機(jī)、直線電機(jī)，以及運(yùn)用自...
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隨著自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，伺服電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，種類也越來(lái)越多。下面小編跟大家說(shuō)說(shuō)伺服電機(jī)的種類和應(yīng)用： 伺服電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，根據(jù)型號(hào)、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣 伺服電機(jī)。為了簡(jiǎn)單的劃分 伺服電機(jī)產(chǎn)品，一方面，按照行業(yè)慣例，將電機(jī)分為大型電機(jī)、中小型電機(jī)和微型電機(jī)；另一方面，按照 伺服電機(jī)專用性將電機(jī)分為普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和特殊專用電機(jī)。 伺服電機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，覆蓋生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，不同的電機(jī)應(yīng)著不同的功能要求而出現(xiàn)。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線等設(shè)備上大量使用電動(dòng)機(jī)；高層建筑的電梯、滾梯由電動(dòng)機(jī)牽引，賓館自動(dòng)門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)也靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；電動(dòng)汽車(chē)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動(dòng)輪椅等等，也都離不開(kāi)伺服電機(jī)作為動(dòng)力。 華科星電氣代理國(guó)內(nèi)外各大伺服品牌電機(jī)，種類型號(hào)齊全，大量現(xiàn)貨，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎前來(lái)咨詢！ 華科星電氣主營(yíng)產(chǎn)品：富士伺服電機(jī)，東元伺服電機(jī)，禾川伺服電機(jī)，拓達(dá)伺服電機(jī)，拓達(dá)步進(jìn)...
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![交流伺服電機(jī)損壞的原因分析]( "交流伺服電機(jī)損壞的原因分析")
交流伺服電機(jī)應(yīng)用廣泛，但通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后，會(huì)發(fā)生各種故障，及時(shí)判斷故障原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，是防止故障擴(kuò)大，保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的工作。 一、通電后伺服電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。 1．故障原因①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過(guò)流繼電器調(diào)得過(guò)小；④控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。 2．故障排除①檢查電源回路開(kāi)關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)；②檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因，換新熔絲；③調(diào)節(jié)繼電器整定值與交流伺服電機(jī)配合；④改正接線。 二、通電后伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲 1．故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反；③電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大；④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡住；⑤電源電壓過(guò)低；⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過(guò)硬；⑦軸承卡住。 2．故障排除①查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；④減載或查出并消除機(jī)械故障，⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接；是否由于電源導(dǎo)線過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大，予以糾正，⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；⑦修復(fù)軸承。 三、交流伺服電機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多 1．故障原因①電源電壓過(guò)低；②面接法電機(jī)誤接；③轉(zhuǎn)子開(kāi)焊或斷裂；④轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反；③修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過(guò)多；⑤電機(jī)...
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我司為臺(tái)灣TECO東元電機(jī)廠家授權(quán)直銷(xiāo)商，十幾年?yáng)|元銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，終身提供技術(shù)支持，可配套減速機(jī)！價(jià)格最優(yōu)勢(shì)，所有型號(hào)規(guī)格齊全，大量庫(kù)存，現(xiàn)貨秒發(fā)！銷(xiāo)售電話：13602631692東元電機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng): 1、合閘起動(dòng)前，應(yīng)觀看東元電機(jī)及拖動(dòng)機(jī)械上或附近是否有異物，以免發(fā)生人身及設(shè)備事故。 2、東元電機(jī)接通電源后，如果發(fā)現(xiàn)東元電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很低以及聲音不正常等現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，對(duì)高壓異步東元電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行試起動(dòng)，察看其轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。 3、起動(dòng)多臺(tái)東元伺服電機(jī)時(shí)，應(yīng)按容量從大到小一臺(tái)一臺(tái)起動(dòng)，不能同時(shí)起動(dòng)，以免起動(dòng)電流過(guò)大使斷路器跳閘。 4、對(duì)于籠型東元電機(jī)的星形——三角形起動(dòng)或自耦減壓起動(dòng)，若是手動(dòng)延時(shí)控制的起動(dòng)設(shè)備，應(yīng)注意起動(dòng)操作順序和控制好延時(shí)長(zhǎng)短。對(duì)于繞線型東元電機(jī)的起動(dòng)。更應(yīng)注意起動(dòng)操作程序和觀察起動(dòng)過(guò)程是否正常。否則兩種東元電機(jī)都達(dá)不到降壓起動(dòng)的目的。 ...
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伺服電機(jī)有幾種制動(dòng)方式： 1.動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成,在故障、急停、電源斷電時(shí)通過(guò)能耗制動(dòng)縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離. 2.再生制動(dòng)是指伺服電機(jī)在減速或停車(chē)時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)逆變回路反饋到直流母線,經(jīng)阻容回路吸收. 3.電磁制動(dòng)是通過(guò)機(jī)械裝置鎖住電機(jī)的軸. 伺服電機(jī)三種控制方式的區(qū)別： 1.再生制動(dòng)必須在伺服器正常工作時(shí)才起作用,在故障,急停,電源斷電時(shí)等情況下無(wú)法制動(dòng)電機(jī).動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)工作時(shí)不需電源. 2.再生制動(dòng)的工作是系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行,而動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)的工作需外部繼電器控制. 3.電磁制動(dòng)一般在SV OFF后啟動(dòng),否則可能造成放大器過(guò)載.動(dòng)態(tài)制動(dòng)器一般在SV OFF或主回路斷電后啟動(dòng),否則可能造成動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻過(guò)熱. 伺服電機(jī) 選擇配件的注意事項(xiàng)： 1.有些系統(tǒng)如傳送裝置,升降裝置等要求伺服電機(jī)能盡快停車(chē).而在故障,急停,電源斷電時(shí)伺服器沒(méi)有再生制動(dòng)無(wú)法對(duì)電機(jī)減速.同時(shí)系統(tǒng)的機(jī)械慣量又較大,這時(shí)對(duì)動(dòng)態(tài)制動(dòng)器的選擇要依據(jù)負(fù)載的輕重,電機(jī)的工作速度等. 2.有些系統(tǒng)要維持機(jī)械...
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大家都知道，很多的機(jī)械產(chǎn)品都是擁有一定的使用壽命，如果我們沒(méi)有做好伺服電機(jī)保養(yǎng)工作，那么就算是再好的產(chǎn)品，也可能經(jīng)受不了長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。那么您知道富士伺服電機(jī)的保養(yǎng)方法有哪些嗎?下面富士總代理華科星電氣為您介紹： 富士伺服電機(jī)的保養(yǎng)方法: 1、電源的開(kāi)啟和切斷操作應(yīng)由操作人員進(jìn)行。 2、切斷電源后的短時(shí)間內(nèi)，內(nèi)部電路仍處于高壓充電狀態(tài)，檢查作業(yè)前應(yīng)先切斷電源，確認(rèn)放置15 分鐘以上，充電燈熄滅后再進(jìn)行。 3、進(jìn)行驅(qū)動(dòng)器的絕緣電阻測(cè)試時(shí)，請(qǐng)先切斷與驅(qū)動(dòng)器的所有連接，在連接狀態(tài)下進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障。 4、請(qǐng)勿使用汽油、稀釋劑、酒精、酸性及堿性洗滌劑，以免外殼變色或破損。 5、利用避振墊圈來(lái)保護(hù)富士伺服電機(jī)(安裝伺服電機(jī)時(shí)不可過(guò)度鎖緊，避免避振墊圈變形)。 6、禁止隨意改變富士伺服電機(jī)電源電壓。 7、做好日常檢查和定期檢查工作，具體檢查內(nèi)容包括 檢查電源電壓是否正常、檢查負(fù)載部有無(wú)異物嵌入、檢查驅(qū)動(dòng)器的前部、連接器的清潔狀況……等等。 如果我們能在富士伺服電機(jī)的使用過(guò)程中，做好這些保養(yǎng)工作，就可以在一定程度上有效地延長(zhǎng)富士伺服電機(jī)的使用壽命。以上所介紹的內(nèi)容，就是富士伺服電機(jī)的保養(yǎng)方法。
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深圳東元伺服維修中心專業(yè)維修世界各國(guó)伺服電機(jī)、伺服控制器、驅(qū)動(dòng)器、PLC、直流調(diào)速器、觸摸屏、人機(jī)界面、計(jì)數(shù)器儀表等自動(dòng)化工控產(chǎn)品。我們擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模化專業(yè)化的伺服維修中心，高素質(zhì)的專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，雄厚的技術(shù)實(shí)力，優(yōu)惠合理的價(jià)格，良好的商業(yè)信譽(yù)和大量的配件庫(kù)存。我們配備了先進(jìn)的維修設(shè)備，能夠在無(wú)圖紙無(wú)資料的條件下維修變頻器，一般當(dāng)天修復(fù)！祁工：139029541461.故障現(xiàn)象：東元伺服控制器主控板冷機(jī)正常，工作一段時(shí)間后元顯示，但指示燈亮全亮。東元伺服控制器檢查分析：通常冷機(jī)正常而熱機(jī)不正常說(shuō)明元器件基本正常，但不些器件性能下降所至，最大可能是電解電容漏電，令 5V 電源不穩(wěn)，經(jīng)查看此機(jī)器的出廠日期超過(guò)十年，超過(guò)十年的電解電容很易失效，換上所有全新的電解電容后反復(fù)試機(jī)正常。2.故障現(xiàn)象：東元伺服控制器顯示“ AL-15 ”報(bào)警，起動(dòng)無(wú)輸出。東元伺服控制器檢查分析：查資料“ AL-15 ”為過(guò)電流（軟件）報(bào)警，經(jīng)檢查兩個(gè)電流互感器均正常，試著屏閉智能模塊報(bào)警輸出端亦無(wú)效，觸發(fā)模塊能正常導(dǎo)通截止，后找來(lái)另一塊主板換上，通電顯示不正常，起動(dòng)輸出一個(gè)方向不穩(wěn)，另一方向抖動(dòng)，再檢查模塊其中一路輸入端對(duì)電源正端阻值比其它輸入端少很多，對(duì)應(yīng)光耦不正常，經(jīng)檢查，確認(rèn)光耦有問(wèn)題，更換光耦后正常。如有技術(shù)問(wèn)題訪問(wèn)網(wǎng)站http:/...
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無(wú)錫東元電機(jī)獲發(fā)CCS船級(jí)社認(rèn)證證書(shū)！ 東元集團(tuán)旗下無(wú)錫東元電機(jī)有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在中國(guó)船級(jí)社指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，一次性通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試， 所有技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)錫東元的伺服電機(jī)產(chǎn)品正式取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書(shū)，為代表國(guó)際先進(jìn)水平的東元電機(jī)與國(guó)內(nèi)船舶廠商的合作，進(jìn)一步鋪平了道路。 截止目前，東元電機(jī)已經(jīng)獲得美國(guó)船舶檢驗(yàn)局（American Bureau of Shipping）、挪威船級(jí)社（Det Norske Veritas）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（Lloyd's Register）、法國(guó)船級(jí)社（Bureau Veritas）、日本海事協(xié)會(huì)（ClassNK）、韓國(guó)船級(jí)社（Korean Register of Shipping），等世界主流船級(jí)社的認(rèn)證，代表著東元電機(jī)在國(guó)際船舶裝備市場(chǎng)占有其一席之地。什么是CCS船級(jí)社認(rèn)證？ 中國(guó)船級(jí)社（CCS）成立于1956年，總部設(shè)在北京。 中國(guó)船級(jí)社作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理中國(guó)船級(jí)社是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。 中國(guó)船級(jí)社依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)和國(guó)際公約、規(guī)則，為船舶、海...
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